Nouveautes
Journée internationale de la montagne 2005
Cette année, le thème retenu pour la Journée internationale de la montage est "Le tourisme durable pour réduire la pauvreté dans les zones de montagne". Comme les deux années précédentes, cette journée est prévue le 11 décembre.
Dimension socioéconomique de la Convention alpine
La présidence autrichienne de la Convention alpine considère comme l'une de ses tâches prioritaires de mettre certains thèmes au premier plan lors des réunions du Comité permanent et de développer ainsi une plus grande sensibilité aux questions vitales touchant l'espace alpin.
Exposition : "Montagnes, territoires d'inventions"
L'exposition "Montagnes, territoires d'inventions" est visible à Grenoble/F jusqu'au 29 octobre 2005. Elle reflète et analyse l'évolution des paysages de montagne au cours des derniers siècles et leur utilisation croissante comme espace d'habitat.
La Région Rhône-Alpes demande une limitation des loisirs motorisés
En France, la pratique des loisirs motorisés en montagne est réglementée par la loi depuis janvier 1991.
Initiative internationale contre la destruction du fleuve Tagliamento
Le cours intermédiaire du Tagliamento, qu'on appelle le roi des fleuves alpins, est fortement menacé par des projets de protection contre les crues, prévus il y a de nombreuses années par la région italienne de Frioul - Vénétie Julienne et qui ne sont pas compatibles avec les intérêts de la protection de l'environnement.
Interpellation concernant la mise en œuvre de la Convention alpine en Bavière
Les représentant-e-s des Verts au Parlement allemand réclament une protection plus cohérente des Alpes. En adressant une requête au gouvernement fédéral à Munich, ils souhaitent accélérer la mise en œuvre de la Convention alpine. Cette interpellation exhaustive présente tous les manquements en rapport avec les thèmes de la Convention alpine dans l'espace alpin bavarois.
"Perles des Alpes" - Des communes touristiques promeuvent la mobilité douce
25 communes d'Italie, d'Autriche, d'Allemagne, de France et de Suisse, se sont regroupées dans le réseau "Perles des Alpes". Leur objectif est d'allier la visite de hauts lieux touristiques et les avantages d'une mobilité douce.
"Sauver la montagne" - un portrait de Mountain Wilderness
Dans sa dernière publication "Sauver la montagne", François Labande tire un bilan des activités de l'organisation "Mountain Wilderness" (MW), qui s'est justement fixé pour objectif de sauver la montagne sous toutes ses facettes.
Allemagne : congrès sur la mobilité éco-compatible et le tourisme doux
Le congrès international "Zu(g)kunft für die Alpen" aura lieu le 4 novembre à Bad Reichenhall/D et portera sur des tentatives concrètes de promotion et de développement de concepts de mobilité éco-compatibles.
Technique satellite au Tyrol du Sud
En octobre de l'année prochaine, le Tyrol du Sud/I souhaite être déjà en mesure de réceptionner les données émanant des différentes satellites d'observation terrestre et de les évaluer dans un service à créer spécialement à l'Académie européenne de Bolzano.
Congrès sur les refuges et l'architecture alpine
Les refuges alpins représentent non seulement un lieu de rendez-vous et un abri pour les excursionnistes et les alpinistes. Ils constituent aussi des réalisations architecturales contraintes de s'adapter à des extrêmes climatiques et de s'intégrer dans un contexte paysager et naturel. Ils sont également le lieu d'expérimentation de technologies novatrices.
Villes des Alpes : davantage de responsabilités pour l'avenir
Les villes des Alpes n'ont pas encore trouvé leur rôle dans la politique alpine. Bien qu'elles constituent le plus important moteur du développement économique et socioculturel dans l'espace alpin, on ne prend pas encore suffisamment la mesure des tâches et des responsabilités des villes pour l'ensemble des Alpes dans les discussions concernant la politique alpine, et particulièrement dans le cadre de la Convention alpine.
La Commission européenne ne fait pas passer le protocole Transports à la trappe
Le protocole Transports de la Convention alpine faisait partie des 73 projets de loi que le président de la Commission européenne, José Manuel Barroso, et le vice-président Günter Verheugen souhaitaient faire rejeter par la Commission européenne la semaine dernière.
Convention alpine : changement climatique et dangers naturels à l'ordre du jour
Le Comité permanent de la Conférence alpine, constitué de hauts fonctionnaires des parties contractantes de la Convention alpine, a siégé du 27 au 29 septembre à Galtür/A.
Engagement en faveur de la mise en œuvre de la Convention alpine en France
Un séminaire portant sur la Convention alpine s'est tenu le lundi 3 octobre à Grenoble/F. Il offrait aux représentant-e-s du peuple l'opportunité d'approfondir leurs connaissances sur la Convention alpine, sa mise en œuvre et son importance pour la France.
Italie : la réforme financière 2006 se fait au détriment des communes de montagne
Les coupes budgétaires prévues par la nouvelle loi italienne sur les finances vont peser lourdement sur le budget des 4000 petites communes et des 356 associations de communes des Alpes italiennes.
Projet de recherche de l'UE sur les ressources en eau : monitoring et prévision
L'objectif prioritaire du projet AWARE (Available Water Resources in Mountain Environments), qui vient d'être lancé par l'UE, est d'offrir des instruments permettant de prédire la disponibilité de l'eau et les quantités d'eau de fonte dans les zones de fonte des neiges des bassins versants alpins.
Nouvelles données sur le trafic de marchandises à travers les Alpes
En 2004, 110.2 millions de tonnes de marchandises ont été transportées par la route et le rail à l'intérieur de l'Arc alpin entre le Mont-Cenis/Fréjus/F et le Brenner/A. Cela correspond à une augmentation d'environ 6% par rapport à l'année précédente.
A la découverte des pâturages autrichiens
Une publication sur la culture pastorale et les alpages autrichiens - "Almen erleben - Wert und Vielfalt der österreichischen Almkultur" - vient de paraître dans le cadre du projet de recherche "ALP Austria", qui se terminera au printemps 2006.
Swiss Bird Index : un baromètre au service de la nature
La Station ornithologique suisse de Sempach et l'Association suisse pour la protection des oiseaux ont développé le Swiss Bird Index (SBI) sur le modèle de la bourse.
La surface forestière des régions de montagne suisses continue d'augmenter
La forêt suisse s'étend actuellement d'environ 0,4% par année, ce qui représente 4'800 hectares. On constate toutefois d'importants écarts entre les régions : sur le Plateau, la surface forestière n'évolue pas ; alors qu'elle continue de progresser dans les Alpes (principalement au Sud des Alpes), pourtant déjà riches en forêts.
Slovénie : évolution opposée de la route et du rail
Dans le cadre de la Semaine européenne de la mobilité, CIPRA-Slovénie a organisé une manifestation internationale sur la politique des transports en Slovénie.
Piémont : huit nouveaux écomusées
La région italienne du Piémont a autorisé la création de huit nouveaux écomusées. Il existe aujourd'hui 25 écomusées dans la région, contre 77 dans toute l'Italie. Les écomusées ont pour objectif la protection et la valorisation du patrimoine culturel, historique et matériel ainsi que la promotion du développement durable.
Mise en œuvre à l'échelle alpine des conclusions du projet climalp
Mise en œuvre à l'échelle alpine des conclusions du projet climalp La CIPRA a initié le projet climalp début 2004. Sur la base des résultats de l'année passée, la CIPRA a lancé en 2005 une campagne d'information prévue sur deux ans. Son objectif est de faire comprendre à un large public que les maisons à faible consommation énergétique construites en bois de la région protègent le climat et favorisent l'économie régionale. Avec cette campagne, la CIPRA entend apporter une contribution à la protection du climat, au développement durable dans l'espace alpin et à la mise en œuvre de la Convention alpine, et notamment de ses protocoles "Forêts de montagne" et "Energie".
Pas d'augmentation du trafic marchandises entre la France et l'Italie
La quantité de marchandises transportées à travers les Alpes connaît une énorme augmentation, surtout sur la route. Mais cette croissance n'est pas uniformément répartie sur tous les passages alpins.
Contourner les Alpes en bateau
Le transport par bateau sur des distances relativement courtes - le short sea shipping - possède un bon potentiel de développement et il peut donc décharger les axes de transport routier. Une nouvelle ligne de navigation contourne les Alpes de la France à l'Italie.
Il est possible de multiplier les capacités sans nouveaux tunnels de base
Augmenter les capacités et mieux exploiter le réseau ferroviaire existant constitue une alternative avantageuse à la réalisation de nouveaux grands projets. Il est possible de mettre en œuvre ces mesures dans un délai rapide du moment que les conditions cadres sont réunies sur le plan politique.
Mais où va le trafic ?
Le trafic dans les Alpes est en train de subir un transfert, mais dans le sens souhaité par la Convention alpine : actuellement, le transport se déplace du rail à la route. Les considérations financières jouent un rôle dans cette évolution ; cependant des points faibles dans l'organisation du transport ferroviaire sont aussi en cause.
Tunnels de base : nombreux projets et interrogations en masse
En Suisse, le tunnel ferroviaire de base à travers le Lötschberg sera inauguré en 2007 déjà, huit ans au plus tôt avant le tunnel du Gothard. Ces projets ne sont que le prélude à une pluie de grands projets ferroviaires.
UE : Priorité à la croissance des transports
La remise en question de l'augmentation des transports n'est pas à l'ordre du jour. La mythologie du couplage de celle-ci avec la croissance économique a encore de beaux jours devant elle. C'est dans cette optique que l'UE tente de se donner des instruments pour assurer le transfert modal de la route vers d'autres modes de transports plus écologiques et plus sociaux.