Traverser les Alpes en train et en bus – réservez dès maintenant !
Mobilité & Transport — 21/03/2025
Caroline Begle, CIPRA International

Traverser les Alpes en train et en bus – réservez dès maintenant !

35 000 avions survolent chaque jour l'Europe, alimentant ainsi la crise climatique. C'est là qu'intervient le projet Yoalin de la CIPRA : il incite les jeunes à voyager dans le respect du climat.

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" Le paysage n'est pas renouvelable "
Énergie — 17/10/2013
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" Le paysage n'est pas renouvelable "
Les Alpes sont déjà exploitées au maximum. Doivent-elles contribuer encore plus à la transition énergétique ? Ce débat a été au cœur de la conférence annuelle de la CIPRA, intitulée " L'abreuvoir alpin ".
Point de vue de la CIPRA : Ces jeunes qu'elle a appelés…
Personnes — 17/10/2013
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Point de vue de la CIPRA : Ces jeunes qu'elle a appelés…
En créant le conseil des jeunes, la CIPRA veut impliquer plus amplement la jeunesse dans son travail. Mais les jeunes vont-ils aller dans le sens où on l'attend ? Une réflexion de Dominik Siegrist, président de CIPRA International.
Qui va façonner la macro-région alpine ?
Politique alpine — 17/10/2013
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Avec le projet " Alpen.Leben ", la CIPRA évalue le rôle de la Convention alpine dans le cadre d'une stratégie macro-régionale, et demande qui doit participer à la construction de cette stratégie européenne pour les Alpes.
Réconcilier la transition énergétique et la protection de la nature
Nature — 17/10/2013
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Tourisme soutenable dans les Alpes
Tourisme & Loisirs — 27/06/2018
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[Projet achevé] Le tourisme soutenable dans les Alpes est à long terme la seule alternative au tourisme de masse conventionnel pour préserver les habitats naturels et l’espace de vie des populations. Or, il n’existe pas jusqu’à présent de cadre commun au niveau national, alpin ou international pour planifier, promouvoir et mettre en œuvre un tourisme soutenable.
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[Projet achevé] Des dizaines de milliers de migrants journaliers franchissent chaque jour les frontières alpines. La plupart des réseaux de transport ont été planifiés dans une perspective purement nationale et ne sont pas conçus pour absorber les flux quotidiens de voyageurs transfrontaliers. La conséquence pour les riverains : engorgement des routes, nuisances sonores et pollution de l’air.
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