Les risques climatiques : anticiper au lieu d’attendre

Systèmes d’alerte précoce en cas de fortes pluies, modèles de prévision pour les sécheresses : au cours du projet MultiBios, qui s’est achevé en avril 2025, des parcs de biosphère de l’espace germanophone ont partagé leurs expériences en matière de gestion des risques climatiques. Une équipe de recherche a étudié leur rôle dans la gestion des risques naturels.

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Plus de nouveautés

Protocole Transports de la Convention alpine : initiatives des régions alpines italiennes
Le Conseil régional de la vallée d'Aoste/I a approuvé récemment une motion du groupement Arcobaleno en faveur du protocole Transports de la Convention alpine, qui a été biffé de la liste des protocoles à ratifier en Italie. Cette motion est une nouvelle initiative d'une région alpine italienne en faveur de la Convention alpine. En effet, dans la province autonome de Bolzano, une proposition de loi sur le thème des transports, se référant aux dispositions du protocole Transports de la Convention alpine, a été présentée mais n'a pas encore été traitée par le Conseil.
Liste définitive des projets de transports prioritaires dans l'UE
Le 22 avril, le Parlement européen a adopté les nouvelles directives concernant le Réseau transeuropéen de transports RTE-T. Le processus législatif prend ainsi fin et la liste des 30 " projets prioritaires " pouvant compter sur un cofinancement de 20% de la part de l'UE, est définitivement établie.
Italie/Autriche : signature du traité sur le tunnel de base du Brenner
Italie/Autriche : signature du traité sur le tunnel de base du Brenner
Les ministres des transports d'Italie et d'Autriche ont signé le 30 avril le traité d'Etat pour la réalisation du tunnel ferroviaire sur l'axe du Brenner (tunnel de base du Brenner). Cet accord règle toutes les phases du projet, jusqu'à la mise en service de la nouvelle voie ferrée, y compris les modalités de financement. Ce tunnel sera affecté au transport des marchandises et des personnes et mis en service d'ici 2015.
" Quatre moteurs pour l'Europe " - des régions comme modèles de réussite
A l'initiative de la communauté de travail " Quatre moteurs pour l'Europe ", les ministres responsables de la recherche et de la science dans les régions du Bade-Wurtemberg/D, de Catalogne/E, de Lombardie/I et dans la région Rhône-Alpes/F, se sont réunis pour la première fois le 3 mai. Ces quatre régions sont en grande partie montagneuses ou situées en bordure de régions montagneuses.

Évènements

  • 2025-05-19T00:00:00+02:00
  • 2025-05-20T23:59:59+02:00
  • Champs-sur-Marne
19/05/2025 - 20/05/2025
Rencontres de la modélisation des déplacements Champs-sur-Marne
  • 2025-05-21T10:00:00+02:00
  • 2025-05-21T12:30:00+02:00
  • En ligne / online
21/05/2025
Rencontre Connaissance du territoire “L'eau au coeur des réciprocités territoriales” En ligne / online
  • 2025-05-27T00:00:00+02:00
  • 2025-05-27T23:59:59+02:00
27/05/2025
Webinaire - Réussir l’achat responsable avec proCURE
  • 2025-06-05T09:30:00+02:00
  • 2025-06-05T16:00:00+02:00
  • Marseille
05/06/2025
FNE PACA : Table-ronde “Le sol comme bien commun ?” Marseille
  • 2025-06-05T12:00:00+02:00
  • 2025-06-06T14:00:00+02:00
  • Salle Saint-Georges, Rue Agassiz 19, 2610 Saint-Imier, Switzerland
05/06/2025 - 06/06/2025
Journées cœur de village Salle Saint-Georges, Rue Agassiz 19, 2610 Saint-Imier, Switzerland

Projets et activités

Tourisme soutenable dans les Alpes
Tourisme soutenable dans les Alpes
[Projet achevé] Le tourisme soutenable dans les Alpes est à long terme la seule alternative au tourisme de masse conventionnel pour préserver les habitats naturels et l’espace de vie des populations. Or, il n’existe pas jusqu’à présent de cadre commun au niveau national, alpin ou international pour planifier, promouvoir et mettre en œuvre un tourisme soutenable.
Cross-border mobility – Mobilité transfrontalière dans la région alpine
Cross-border mobility – Mobilité transfrontalière dans la région alpine
[Projet achevé] Des dizaines de milliers de migrants journaliers franchissent chaque jour les frontières alpines. La plupart des réseaux de transport ont été planifiés dans une perspective purement nationale et ne sont pas conçus pour absorber les flux quotidiens de voyageurs transfrontaliers. La conséquence pour les riverains : engorgement des routes, nuisances sonores et pollution de l’air.
PlurAlps
PlurAlps
[Projet achevé] Migration, diversité culturelle et pluralisme : une chance pour l’espace alpin