Les risques climatiques : anticiper au lieu d’attendre

Systèmes d’alerte précoce en cas de fortes pluies, modèles de prévision pour les sécheresses : au cours du projet MultiBios, qui s’est achevé en avril 2025, des parcs de biosphère de l’espace germanophone ont partagé leurs expériences en matière de gestion des risques climatiques. Une équipe de recherche a étudié leur rôle dans la gestion des risques naturels.

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Plus de nouveautés

Eau — 04/11/2004

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Création d'un réseau de compétences concernant les ressources en eau de l'Autriche

Les milieux scientifiques et économiques en Autriche et dans d'autres pays d'Europe centrale et d'Europe de l'Est souhaitent collaborer étroitement pour favoriser une gestion durable des eaux. Le réseau de compétences (K-net) créé dans ce but et intitulé "Ressources en eau et leur gestion", a été présenté le 19 octobre à Klagenfurt/A.

Mobilité & Transport — 04/11/2004

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Qui paie? Nouvelle étude sur les coûts externes des transports en Allemagne et en Europe

Le système des transports en Allemagne entraîne des coûts sanitaires et environnementaux d'environ 150 milliards d'euros par année. C'est ce qu'on peut lire dans l'étude sur les coûts externes des transports dans l'UE, en Suisse et en Norvège, publiée début octobre par deux instituts de recherche, l'IWW (Karlsruhe/D) et l'Infras (Zurich/CH).

Nature — 04/11/2004

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Libre comme un oiseau ?

Un nombre croissant d'oiseaux migrateurs en route vers le Sud sont victimes des conditions d'éclairage nocturnes. Une couverture nuageuse homogène et basse, comme celle qui a prédominé mi-octobre sur de vastes régions de Suisse, empêche les oiseaux de s'orienter et peut entraîner la mort des oiseaux migrateurs durant la nuit, lorsqu'ils survolent des localités fortement illuminées.

Aménagement du territoire — 04/11/2004

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Avancée des "maisons climatiques"

Le premier hôtel du Tyrol du Sud/I distingué par une plaquette "KlimaHaus A" se trouve au sommet du Vigil Joch, à 1200 mètres d'altitude. Grâce à son isolation thermique, ce complexe hôtelier construit en bois présente des besoins en énergie de chauffage inférieurs à 30 kWh/m2a. Le "Vigilius Mountain Resort" est chauffé avec des plaquettes de bois fournies directement par des agriculteurs de la région. Le chauffage au bois permet d'économiser 130'000 litres de mazout par année, ce qui est intéressant tant sur le plan économique que sur celui de la protection du climat.

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Évènements

2025-05-27T00:00:00+02:00 2025-05-27T23:59:59+02:00 27/05/2025	Webinaire - Réussir l’achat responsable avec proCURE
2025-06-05T09:30:00+02:00 2025-06-05T16:00:00+02:00 Marseille 05/06/2025	FNE PACA : Table-ronde “Le sol comme bien commun ?”	Marseille
2025-06-05T12:00:00+02:00 2025-06-06T14:00:00+02:00 Salle Saint-Georges, Rue Agassiz 19, 2610 Saint-Imier, Switzerland 05/06/2025 - 06/06/2025	Journées cœur de village	Salle Saint-Georges, Rue Agassiz 19, 2610 Saint-Imier, Switzerland
2025-06-14T00:00:00+02:00 2025-06-14T23:59:59+02:00 Saint-Pierre de Chartreuse 14/06/2025	Le Parc naturel régional de Chartreuse fête ses 30 ans	Saint-Pierre de Chartreuse
2025-06-27T08:30:00+02:00 2025-06-28T13:00:00+02:00 SAL - Saal am Lindaplatz, Landstrasse 19, 9494 Schaan, Liechtenstein 27/06/2025 - 28/06/2025	ForumFutur Alpes 2025	SAL - Saal am Lindaplatz, Landstrasse 19, 9494 Schaan, Liechtenstein

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Projets et activités

Tourisme & Loisirs — 27/06/2018

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Tourisme soutenable dans les Alpes

[Projet achevé] Le tourisme soutenable dans les Alpes est à long terme la seule alternative au tourisme de masse conventionnel pour préserver les habitats naturels et l’espace de vie des populations. Or, il n’existe pas jusqu’à présent de cadre commun au niveau national, alpin ou international pour planifier, promouvoir et mettre en œuvre un tourisme soutenable.

Cross-border mobility – Mobilité transfrontalière dans la région alpine

Climat — 02/05/2018

CIPRA International

Cross-border mobility – Mobilité transfrontalière dans la région alpine

[Projet achevé] Des dizaines de milliers de migrants journaliers franchissent chaque jour les frontières alpines. La plupart des réseaux de transport ont été planifiés dans une perspective purement nationale et ne sont pas conçus pour absorber les flux quotidiens de voyageurs transfrontaliers. La conséquence pour les riverains : engorgement des routes, nuisances sonores et pollution de l’air.

Personnes — 01/05/2018

CIPRA International Lab

PlurAlps

[Projet achevé] Migration, diversité culturelle et pluralisme : une chance pour l’espace alpin

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