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35 000 avions survolent chaque jour l'Europe, alimentant ainsi la crise climatique. C'est là qu'intervient le projet Yoalin de la CIPRA : il incite les jeunes à voyager dans le respect du climat.

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Plus de nouveautés

16/12/2003

Peter Hasslacher | Österreichischer Alpenverein | Innsbruck, AT

La mise en œuvre de la Convention alpine du point de vue des ONG

Assurer l'évolution de la Convention alpine s'apparente à un travail de Sisyphe. A peine a-t-on franchi un obstacle qu'un autre apparaît. Nous nous trouvons maintenant face à la tâche la plus difficile : la mise en œuvre

Mobilité & Transport — 16/12/2003

CIPRA Internationale Alpenschutzkommission | Schaan, LI

Projet de Directive sur l'infrastructure de l'UE

Le 29 août 2003, la Commission de l'UE a présenté une proposition de modification de la "Directive sur les eurovignettes", qui date de 1999. Le but de cette nouvelle directive serait d'introduire une taxe sur les poids lourds liée aux kilomètres parcourus, afin d'internaliser les coûts environnementaux. Toutefois, le projet de directive ne répond pas à cette exigence dans sa version actuelle, car il ne tient pas compte, ou insuffisamment, de facteurs essentiels. Les points suivants sont particulièrement critiquables :

Mobilité & Transport — 16/12/2003

Helmuth Moroder | Stadt Bozen | Bozen, IT

Le protocole «Transports», manuel d'une politique des transports moderne dans les Alpes

Le protocole "Transports" de la Convention alpine représente un instrument précieux pour la planification de la mobilité sur le plan communal, régional, national et européen. Il constitue un critère pour l'évaluation de mesures dans le domaine des transports, de l'habitat, du développement touristique et, d'une manière générale, du développement économique d'une région. Bien que conçu pour l'espace alpin, le protocole "Transports" a une portée plus générale. Grâce à sa sensibilité écologique particulière, l'espace alpin peut jouer un rôle de précurseur pour l'ensemble de l'Europe.

Mobilité & Transport — 16/12/2003

Gerold Glantschnig

L'implémentation du protocole «Transports» - Un chemin semé d'embûches

Le but de la Convention alpine est de concilier les intérêts écologiques et économiques par des mesures sectorielles et intersectorielles. La difficulté de cette tâche est particulièrement manifeste dans le domaine des transports, car on voit apparaître des divergences d'intérêts considérables entre la population alpine et extra-alpine.

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Évènements

2025-05-10T00:00:00+02:00 2025-05-17T23:59:59+02:00 Grenoble 10/05/2025 - 17/05/2025	Biennale des villes en transition, Grenoble	Grenoble
2025-05-10T00:00:00+02:00 2025-05-17T23:59:59+02:00 Grenoble 10/05/2025 - 17/05/2025	Biennale des villes en transition, Grenoble	Grenoble
2025-05-19T00:00:00+02:00 2025-05-20T23:59:59+02:00 Champs-sur-Marne 19/05/2025 - 20/05/2025	Rencontres de la modélisation des déplacements	Champs-sur-Marne
2025-05-20T12:00:00+02:00 2025-05-20T12:30:00+02:00 En ligne / online 20/05/2025	Papo'thé n°7 - Qualité de vie	En ligne / online
2025-05-21T10:00:00+02:00 2025-05-21T12:30:00+02:00 En ligne / online 21/05/2025	Rencontre Connaissance du territoire “L'eau au coeur des réciprocités territoriales”	En ligne / online

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Projets et activités

Migrations journalières et mobilité durable (PEMO)

Mobilité & Transport — 21/07/2016

CIPRA International

Migrations journalières et mobilité durable (PEMO)

[Projet achevé] Dans notre bassin de vie et d’emploi transfrontalier, plus de 50 000 personnes traversent chaque jour les frontières pour se rendre au travail. À cela s’ajoutent d’importants flux de mobilité domicile-travail sur le territoire national. Les conséquences : des émissions de CO2 élevées et de fortes nuisances dues aux particules fines et au bruit. Le nouveau projet Interreg « PEMO » cherche des solutions et montre comment réussir la transition vers une mobilité durable. Le projet s’étend sur trois ans.

Nature — 30/06/2016

CIPRA International

AlpES

[Projet achevé] Les écosystèmes et les services qu’ils rendent ne s’arrêtent pas aux frontières des États. Une approche transnationale est nécessaire pour protéger ces écosystèmes dans un environnement qui évolue sans cesse, les gérer, en garantir une utilisation soutenable et prévenir les risques. Pour engager des actions communes, les groupes cibles du projet AlpES – autorités, décideurs politiques, ONG, chercheurs et acteurs économiques – ont besoin d’une notion commune des services écosystémiques, d’informations comparables sur leur état et d’un soutien pour intégrer ce concept dans leur travail.

SPARE – Les rivières, lignes de vie des sociétés alpines

Nature — 23/03/2016

CIPRA International

SPARE – Les rivières, lignes de vie des sociétés alpines

[Projet achevé] Quel est l’état des rivières alpines ? Comment amener les usagers et les gestionnaires, les habitants, les techniciens et les responsables politiques à gérer ensemble, de manière globale et intégrée, ces rivières ? Le Projet SPARE tente de répondre à ces questions et à bien d’autres encore.

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