Nouveautés

Des mots pour protéger le climat

Comment les mots peuvent-ils motiver à agir ? Deux événements organisés dans les Alpes montrent comment la poésie, la créativité et les idées jeunes nous aident à mieux protéger le climat. Lire la suite…

Les Alpes font école

Comment intégrer plus fortement le changement climatique dans les Alpes dans l’enseignement scolaire ? Le « modèle d’école alpine » propose à cet effet une boîte à outils variée et interdisciplinaire. Lire la suite…

Pour une filière bois énergie durable

Se chauffer au bois n’est pas toujours bon pour l’environnement. Dans le Piémont/I, on s’efforce actuellement de rendre la filière plus soutenable, en relevant les défis du changement climatique et en renforçant la gestion forestière. Lire la suite…

La Suisse rejette la loi sur la chasse

Les villes et les montagnes divisées sur la question du loup en Suisse : la révision de la loi sur la chasse qui aurait permis de pratiquer des tirs préventifs sur l’animal a été rejetée par la population. Lire la suite…

Penser la mobilité autrement

Pour une mobilité écologique, efficiente et abordable : l’édition 2020 du Prix de la mobilité VCÖ récompense des projets qui repensent nos modes de déplacement. Cette année, la lauréate du prix principal est une petite commune alpine située à l’extrémité ouest de l’Autriche. Lire la suite…

Cortina 2026: un chantier au lieu de Jeux « verts »

Annoncés comme des Jeux « verts », les Jeux olympiques d’hiver 2026 à Cortina et Milan ont promis d’être les premiers Jeux d’hiver réellement respectueux de l'environnement. Celles et ceux qui ont visité les futurs sites de compétition ces dernières semaines sont d’un autre avis. Lire la suite…

Le transport des marchandises doit se faire par le rail

Les ministres des transports de l’Union européenne veulent se mettre d’accord d’ici septembre 2020 sur la révision de la directive Eurovignette relative à la taxation du trafic de transit. CIPRA International et le réseau « iMonitraf! » appellent à un accord rapide pour réduire les nuisances aux populations et à la nature. Lire la suite…

Plus de trains au lieu de vols court-courriers

Les gouvernements ont débloqué des aides de plusieurs milliards d’euros pour sauver les compagnies aériennes. Lorsqu’il s’agit de protéger le climat, ils se contentent de quelques mesures nationales peu efficaces. Plus de trains au lieu de vols court-courriers serait un premier pas dans la bonne direction. Lire la suite…

Point de vue : Place à la volonté d’agir de la jeunesse !

Au cours des deux dernières années, nous avons assisté à une évolution que l’on pourrait qualifier de révolution culturelle verte. Quelle que soit notre position à son égard, que nous la soutenions ou que nous la rejetions, nous ne pouvons pas l’ignorer. C’est nous, les jeunes, qui l'avons rendu possible, et nous voulons aujourd’hui être impliqués dans les décisions, exige Sofia Farina du Conseil des jeunes de la CIPRA. Lire la suite…

Petits feux, grands défis

Loisirs de proximité sur le Plateau bernois/CH, réserves d’eau potable sur le Dobratsch/A ou forêts vivantes au nord de la Slovénie : l’événement « Feux dans les Alpes » a de nouveau lancé en 2020 un appel pour la préservation du patrimoine naturel et culturel des Alpes. Lire la suite…

Point de vue : La montagne, un lieu sûr

Pendant le confinement dû au coronavirus, les territoires de montagne sont devenus des zones refuges. Pour continuer à jouer ce rôle à l’avenir, ils devront être renforcés et connectés au numérique, déclare Vanda Bonardo, présidente de CIPRA Italie. Lire la suite…

La vision Velo Alpina : un itinéraire cyclable transalpin

Itinéraire cyclable Alpes-Adriatique ou véloroutes EuroVelo : des itinéraires transfrontaliers longue distance existent déjà dans les Alpes, mais aucun d’entre eux ne traverse tous les pays alpins. Un projet d’étude de faisabilité pour la création d’une Velo Alpina vient d’être lancé. Lire la suite…

Le transport des marchandises doit se faire par le rail

L’accord sur la directive Eurovignette ne doit pas être retardé plus longtemps. CIPRA International et le réseau « iMonitraf! » appellent donc à un accord rapide pour réduire les nuisances aux populations et à la nature. L’objectif de la directive doit être maintenu : le transfert du trafic de marchandises vers le rail. Lire la suite…

Parler du climat – mais comment ?

Pour communiquer plus efficacement sur la crise climatique, nous devons utiliser un langage personnel, imagé, privilégiant le lien social. Dans le cadre de la conférence en ligne « Être à l’écoute, partager, nouer des contacts », plus de 250 personnes ont discuté sur la langue, la psychologie et les réseaux sociaux. Lire la suite…

Ravitaillement des refuges : l’alternative des mulets

Les mulets et les chevaux ont été utilisés pendant des siècles pour transporter des charges sur les routes et chemins de montagne. Aujourd’hui, la plupart des transports sont effectués en hélicoptère. Un parc naturel du Piémont italien a réintroduit l’utilisation des mulets pour le ravitaillement des refuges. Ailleurs aussi, des alternatives écologiques à l’hélicoptère sont expérimentées. Lire la suite…

Valoriser la qualité des produits de montagne

Fromage, viande ou miel : pour pouvoir porter la mention de qualité « Produit de montagne » introduite par l’Union européenne en 2014, les produits de montagne doivent répondre à des critères précis. Un rapport actuel analyse les avancées dans la mise en œuvre de cette mention. Lire la suite…

Des forêts de montagne vivantes

Habitats, protectrices du climat, lieux de récréation et sources de bois, les forêts ont de nombreuses fonctions, à la fois au sein de l’écosystème naturel et pour la société humaine. Le projet « GozdNega – propriétaires forestiers actifs et forêts résilientes au changement climatique » veut contribuer à faire évoluer les esprits dans le domaine de la gestion des forêts. Lire la suite…

Renaissance des vignobles de montagne

L’Italie reconnaît désormais les vignobles historiques ainsi que les vignobles dit « héroïques », ou vignobles d’altitude. Les vignobles abandonnés il y a quelques années parce que situés sur des terrains en pente et non rentables pourront ainsi être réhabilités, remis en culture pour produire des vins de qualité et contribuer à la préservation de structures paysagères de grande valeur. Lire la suite…