Nouveautés
Le trafic de transit délétère pour la santé
Donner la priorité à la santé et à l’environnement le long de l’accès du Brenner : c’est ce qu’ont demandé CIPRA Italie et d’autres associations environnementales à la Ministre italienne des Transports.
Petite abeille, grands effets
Pourquoi nous avons besoin de miel, de pollinisateurs et de biodiversité : le numéro de mars 2020 de la revue thématique Alpenscène met le focus sur les abeilles.
Au travail à vélo
Prendre le bus, le train ou le vélo pour aller au travail : dans le cadre du projet Interreg Amigo, des entreprises pilotes de la région Alpes rhénanes – Lac de Constance – Haut-Rhin testent pendant trois ans des solutions de mobilité alternatives à la voiture pour les trajets domicile-travail.
En quête de restructurations et constructions pionnières
La cinquième édition du Prix international d’architecture « Constructive Alps » est lancée ! La date limite de soumission des projets de rénovation et de construction mettant en avant l’architecture durable dans les Alpes est fixée au 14 mars.
Comment la biodiversité disparaît
Une étude autrichienne met en lumière l’impact de l’agriculture intensive et du changement climatique sur la perte de biodiversité dans les régions alpines.
Se ressourcer dans les Alpes
Lever le pied, prendre du temps pour soi et se rendre utile : le projet suisse « Alpine Sabbatical » propose des séjours en montagne créateurs de sens.
Point de vue : Pour des glaciers sans pistes de ski
Le plus grand domaine de ski sur glacier des Alpes pourrait voir le jour au Tyrol/A – sur des glaciers qui fondent. Pour Kaspar Schuler, co-directeur de CIPRA International, ce projet de liaison entre les vallées de Pitztal et d’Ötztal va à l'encontre de tout bon sens.
L’alpinisme inscrit au patrimoine immatériel mondial de l’UNESCO
L’UNESCO a inscrit l’alpinisme sur la liste du patrimoine culturel immatériel de l’humanité. La candidature était portée par les club alpins de trois pays : la France, la Suisse et l’Italie.
« Nous restons au sol »
Découvrir les Alpes en train : pour les jeunes du « Youth Alpine Interrail », voyager sans prendre l’avion est une belle aventure.
Mémorial Danilo Re
Depuis 25 ans, les agents des espaces protégés alpins se retrouvent chaque année dans le cadre du « Mémorial Danilo Re ». En janvier 2020, la compétition sportive et la rencontre thématique se sont déroulées dans les Hohe Tauern/A.
SUERA 2020 : la France a la main
Avec la nouvelle année, la présidence de la SUERA change de main : l’Italie passe le relais à la France. Pour accompagner cette présidence, la délégation française de la CIPRA a formulé des propositions d’actions sur l’agriculture locale, la participation des jeunes et d’autres thématiques.
Une série sur les paysages sauvegardés des Alpes
Des lieux où des gens ont sauvé les paysages naturels et culturels : une série de la CIPRA sur les paysages sauvegardés des Alpes rappelle l’histoire de ces sites.
Transports bien combinés : de la route vers le rail
Le trafic de fret transalpin peut être transféré vers le rail : des solutions existent, tant au niveau technique que politique. Le projet AlpInnoCT a développé toute une série de propositions dans ce sens.
Digatz, Hoila, Mandi !
Les langues telles que l’occitan, le ladin ou le frioulan enrichissent le vocabulaire alpin. L’immigration et l’émigration menacent cette diversité mais font aussi émerger de nouveaux accents.
« Le village n’est plus le même, après… »
Comment l’intégration d’immigrés peut-elle bien fonctionner, y compris dans un village ? Pourquoi les conflits en sont-ils une partie intégrante ? Entretien avec Eva Grabherr qui développe depuis bientôt deux décennies la stratégie régionale pour l’intégration au Vorarlberg, Autriche.
Perspectives de fuite
Comment les Alpes changent une personne qui y a fui – et comment celle-ci change celles-là. Pensées de Omar Khir Alanam.
Point de vue : Pour l’égalité des chances entre les camions et le train !
224 millions de tonnes de marchandises ont traversé les Alpes l'année dernière, un nouveau record. Plus de deux tiers de ces marchandises ont été transportées en camions. Pour Jakob Dietachmair, chargé de mission chez CIPRA International, si l’on veut réduire les nuisances environnementales et sanitaires le long des axes de transit, le rail doit avoir les mêmes chances que la route.
Une démarche organique
Certains considèrent l’immigration comme une menace pour l’identité des communautés locales. D’autres craignent pour leur survie car de nombreuses personnes quittent les régions alpines. Comment peut-on combiner ces deux tendances ?
Requiem pour des glaciers mourants
De nombreux glaciers alpins ont déjà disparu sous l’effet du réchauffement climatique. En septembre 2019, des cérémonies commémoratives ont eu lieu en Italie et en Suisse pour attirer l’attention sur ce phénomène.
Les jeunes en grève pour la protection du climat et des Alpes
Fin septembre, des centaines de milliers de lycéennes et lycéens se sont mis en grève dans tout l’arc alpin pour une meilleure protection du climat. La CIPRA s’est jointe aux participant·es du « Youth Alpine Interrail » pour soutenir l’appel.
Des idées jeunes pour les paysages alpins
Quel avenir pour les territoires de montagne ? Dans le cadre du projet « Living Labs » de la CIPRA, des jeunes de tous les pays alpins ont cherché des réponses à cette question lors de visites de terrain, de sessions et de discussions sur le thème du paysage.
L’overtourisme est arrivé dans les Alpes
De plus en plus de touristes pour des séjours de plus en plus courts : la popularité de nombreux lieux et sites d’excursion des Alpes devient un problème pour la population locale et la nature. Les exemples se multiplient.
Nous faisons aussi partie de la diversité
Lorsque des personnes de langues et de cultures différentes avec des attentes et des aspirations différentes sont amenées à vivre ensemble, la cohabitation doit être renégociée. Pour Maya Mathias, cheffe de projet Innovation sociale chez CIPRA International, l’intégration est un sujet qui intéresse à la fois la politique alpine, les communes et la population.
Quand le paysage est source d’émotions
Du col slovène au glacier moribond de Suisse et au sentier pastoral français : des paysages dont l’histoire nous a émus cet été.
Viens, partons ! Reste, nous arrivons !
Comment la migration et la diversité culturelle modèlent les Alpes : le dernier numéro de la revue Alpenscène est consacré à cette thématique.
Transit sur le Brenner : la CIPRA demande une augmentation des péages
En 2019, le nombre de poids lourds en transit sur le col du Brenner atteindra pour la première fois le seuil des 2,5 millions. Dans une lettre ouverte, la CIPRA demande une augmentation différenciée des péages.
100 aventures dans les Alpes avec #Yoalin
Gravir des sommets et randonner dans la nature, découvrir l’architecture des villes alpines, dormir dans une bergerie ou déguster des fromages locaux : pendant l’été 2019, 100 jeunes Alpins sont partis à l’aventure dans les Alpes avec le projet « Youth Alpine Interrail » de la CIPRA, dans le respect de l’environnement.
Stop à la surchauffe climatique : les Alpes en 2050
Les résultats d’une étude actuelle réalisée par l’École polytechnique fédérale de Zurich à partir des données de centaines de villes illustrent le caractère dramatique du changement climatique. Une déclaration commune des États alpins vise la neutralité climatique dans les Alpes à l’horizon 2050.
Comment la protection du climat et des espèces s’inscrit dans la législation
Protection des abeilles, initiative pour les glaciers, pétition sur le climat : les populations alpines accentuent la pression sur les responsables politiques par la voie de la démocratie directe. Avec succès : en Bavière/D, le parlement régional a adopté en juillet une loi en faveur de la biodiversité.
#tourismealpin
La beauté sauvage des lacs alpins, les villages pittoresques, une nature intacte : les opérateurs touristiques dans les Alpes utilisent toujours les mêmes images. Bled, en Slovénie, illustre bien de quelle façon le tourisme de masse peut déterminer la vie. Face à cela, la CIPRA adressait lors de sa conférence la question suivante : comment serait-il possible de renforcer l’identité propre d’un tel lieu ?