Traverser les Alpes en train et en bus – réservez dès maintenant !

35 000 avions survolent chaque jour l'Europe, alimentant ainsi la crise climatique. C'est là qu'intervient le projet Yoalin de la CIPRA : il incite les jeunes à voyager dans le respect du climat.

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Plus de nouveautés

Risques naturels : un risque incalculable pour la route et le rail ?
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Avalanches, coulées de boue et chutes de pierre entraînent régulièrement le blocage de routes et la destruction de voies ferrées, ainsi que des pertes humaines. Le projet Apine Space " PARAmount " entend combler le fossé entre les exigences de la société en matière de voies de communication et les conditions imposées par la nature.
Jeux olympiques : aucun avantage pour l'économie nationale
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En Suisse, l'éventualité d'une candidature pour les Jeux olympiques d'hiver 2022 est de nouveau débattue. Les associations écologistes mettent en garde contre les répercussions écologiques et économiques d'un tel projet. Selon une radio suisse, même Marco Blatter, pourtant ancien PDG de Swiss Olympic, se serait félicité que les jeux de 2006 n'aient pas eu lieu en Valais. A Turin/I, ils sont devenus le Moloch local.
La biodiversité face au changement climatique : protéger ou laisser faire la nature ?
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L'impact exact du changement climatique sur la biodiversité est encore incertain. Cet impact devrait cependant être particulièrement visible sur la flore et la faune des Alpes. Ces effets seront différents pour chaque espèce : les Tétras alpins pourraient être plus affectés par les changements d'utilisation des sols que par le changement climatique. Certains papillons, comme le Moirée stiolé (Erebia montana) pourraient en revanche voir leur habitat se réduire comme une peau de chagrin.
L'aéroport de Bolzano n'est pas rentable
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Selon l'institut de recherche Nomisma, la société de planification aéroportuaire One Works et le cabinet d'expertise comptable KPMG, l'aéroport de Bolzano (ABD) est l'un des 24 aéroports " superflus " en Italie. En 2006 déjà, la Deutsche Bank avait réalisé une étude sur la rentabilité des petits aéroports de province et était parvenue à une conclusion comparable.

Évènements

  • 2025-05-10T00:00:00+02:00
  • 2025-05-17T23:59:59+02:00
  • Grenoble
10/05/2025 - 17/05/2025
Biennale des villes en transition, Grenoble Grenoble
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Biennale des villes en transition, Grenoble Grenoble
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  • Champs-sur-Marne
19/05/2025 - 20/05/2025
Rencontres de la modélisation des déplacements Champs-sur-Marne
  • 2025-05-20T12:00:00+02:00
  • 2025-05-20T12:30:00+02:00
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20/05/2025
Papo'thé n°7 - Qualité de vie En ligne / online
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21/05/2025
Rencontre Connaissance du territoire “L'eau au coeur des réciprocités territoriales” En ligne / online

Projets et activités

Migrations journalières et mobilité durable (PEMO)
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[Projet achevé] Dans notre bassin de vie et d’emploi transfrontalier, plus de 50 000 personnes traversent chaque jour les frontières pour se rendre au travail. À cela s’ajoutent d’importants flux de mobilité domicile-travail sur le territoire national. Les conséquences : des émissions de CO2 élevées et de fortes nuisances dues aux particules fines et au bruit. Le nouveau projet Interreg « PEMO » cherche des solutions et montre comment réussir la transition vers une mobilité durable. Le projet s’étend sur trois ans.
AlpES
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[Projet achevé] Les écosystèmes et les services qu’ils rendent ne s’arrêtent pas aux frontières des États. Une approche transnationale est nécessaire pour protéger ces écosystèmes dans un environnement qui évolue sans cesse, les gérer, en garantir une utilisation soutenable et prévenir les risques. Pour engager des actions communes, les groupes cibles du projet AlpES – autorités, décideurs politiques, ONG, chercheurs et acteurs économiques – ont besoin d’une notion commune des services écosystémiques, d’informations comparables sur leur état et d’un soutien pour intégrer ce concept dans leur travail.
SPARE – Les rivières, lignes de vie des sociétés alpines
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[Projet achevé] Quel est l’état des rivières alpines ? Comment amener les usagers et les gestionnaires, les habitants, les techniciens et les responsables politiques à gérer ensemble, de manière globale et intégrée, ces rivières ? Le Projet SPARE tente de répondre à ces questions et à bien d’autres encore.