Traverser les Alpes en train et en bus – réservez dès maintenant !
Mobilité & Transport — 21/03/2025
Caroline Begle, CIPRA International

Traverser les Alpes en train et en bus – réservez dès maintenant !

35 000 avions survolent chaque jour l'Europe, alimentant ainsi la crise climatique. C'est là qu'intervient le projet Yoalin de la CIPRA : il incite les jeunes à voyager dans le respect du climat.

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Département de l'Isère : des transports publics qui ne coûtent presque rien
Mobilité & Transport — 28/09/2011
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4 500 voitures font chaque jour la navette entre le plateau du Vercors et l'agglomération grenobloise, la plupart du temps avec une seule personne à bord.
Visiter, découvrir, partager sur la construction durable
Aménagement du territoire — 21/09/2011
Gemeindenetzwerk 'Allianz in den Alpen' | Mäder, AT
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Les 6 et 7 septembre, une délégation de la Province de Trente/I a rendu visite aux communes membres Mäder, Götzis, St Gerold et Zwischenwasser au Vorarlberg/A. Participation des citoyens, coopération intercommunale, architecture écologique et filière bois… Beaucoup de sujets été abordés!Les visiteurs italiens sont rentrés des idées pleins la tête pour essayer d'adapter les exemples autrichiens dans leur région. Cet échange par-delà les frontières nationales et linguistiques a été possible grâce au programme dynAlp-climate d' " Alliance dans les Alpes ", au projet climalp de la CIPRA et à la motivation de notre nouveau membre coopérant : la Province de Trente/I.
Une macro-région pour l'espace alpin ?
Politique alpine — 29/07/2011
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L'UE a déjà développé une stratégie macro-régionale pour le bassin danubien et la mer Baltique. Pourquoi pas aussi pour l'espace alpin ? Début juillet, la Communauté de travail des régions alpines (Arge Alp) a adopté une résolution en vue d'une " macro-région alpine ". Le Programme Espace Alpin de l'UE a mis à disposition une somme importante pour élaborer des propositions. La Convention alpine a également engagé une réflexion à ce sujet. Mais comment cette macro-région doit-elle être définie ? Et qu'apporte-t-elle de plus ?
Tunnel de base du Chiomonte : de pseudo-travaux de constructions pour obtenir les subventions de l'UE
Mobilité & Transport — 29/07/2011
alpMedia | Schaan, LI
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Fin juin, l'armée italienne a évacué de force dans le Val de Suse les opposants à la nouvelle ligne à grande vitesse Turin-Lyon, qui voulaient empêcher le début des travaux. Les pelleteuses devaient arriver avant le 30 juin, faute de quoi l'Union européenne aurait retiré les 671 millions d'euros prévus pour le projet. Or, à la mi-juillet, le député européen Gianni Vattimo venu inspecter en compagnie de représentants de l'administration locale la zone verrouillée par les forces de l'ordre a constaté que les travaux de construction n'avaient pas réellement commencé.

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Nature — 22/05/2023
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Parallèlement aux risques naturels connus tels que les coulées de boue et les inondations, les Alpes sont de plus en plus souvent frappées par des vagues de chaleur et des épisodes de sécheresse. En coopération avec des parcs de biosphère, le projet international MultiBios analyse comment les communes et les territoires peuvent se préparer plus efficacement aux risques climatiques multiples.
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[Projet achevé] Changer de mobilité : dans la zone industrielle de Trata en Slovénie, un projet vise à rendre les trajets domicile-travail plus durables, en s'appuyant sur les expériences de projets similaires réalisés dans la région transfrontalière Suisse-Autriche-Liechtenstein.

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